Conakry, 16 oct. (AGP)-Le manque des panneaux de signalisation sur les routes est l’un des facteurs de risques d’accidents de la circulation en Guinée.

En Guinée, 90% des routes du pays sont muettes. Pourtant la route doit parler à travers des panneaux de signalisation, des marquages au sol qui ont bien des significations. Le manque de toutes ces règles est sans doute l’une des causes des accidents de la circulation.

Le phénomène est récurent et les conséquences sont lourdes. Le problème est pourtant bien connu selon ce spécialiste.

« Il y a la route, l’état du véhicule ensuite le comportement humain. Ce qu’on doit renforcer dans notre pays c’est la capacité opérationnelle des services étatiques ou paraétatiques chargés de lutte contre les accidents de la route. Aussi, accroitre la formation et procéder à des sensibilisations », a dit Balla Moussa Konaté, ingénieur des ponts et chaussées.

Dans la capitale guinéenne « le Grand Conakry »  il n’y a que quelques tronçons de la capitale qui présentent une image de routes sécurisées. A partir de la commune de Matoto, aucune route ne dispose de signalisations verticales au sol. Conséquence, une véritable pagaille dans la circulation.

Sur la route nationale numéro 1, nouvellement construite, elle ne dispose pourtant d’aucune signalisation.

1 . Balla Moussa Konaté indique qu’il faut que les panneaux de rappel d’accident soient installés dans les villes, tout au long des grands axes. Il faut encore éviter les accidents pendant les évènements de grand engouement. »

Au-delà des routes muettes, s’ajoute le comportement de certains conducteurs, qui souvent, communiquent ou manipulent leur téléphone en pleine circulation, mettant ainsi en danger la vie des usagers.

A cela s’ajoute, le manque de contrôle technique des véhicules et l’abandon parfois des rétroviseurs.

Pour répondre aux besoins de la sécurité routière, les nouvelles autorités ont mis en place une brigade qui malgré les efforts, a encore plusieurs défis à relever. A Conakry, les routes sont souvent agressées, occupées illégalement par les vendeuses. Un véritable facteur de risque d’accidents qui a fait échouer plusieurs décideurs du pays.

AGP/16/10/023                  JB/FDF/AND