Conakry, 19 Déc (AGP) – La Compagnie des Bauxites de Kindia (RUSAL/CBK) a officiellement réceptionné, ce vendredi 19 décembre 2025, un parc ferroviaire modernisé composé de dix locomotives diesel de nouvelle génération et de 95 wagons, lors d’une cérémonie tenue à la cité CBK, dans la commune de Matoto.

La cérémonie a rassemblé le ministre des Mines et de la Géologie, Bouba Sylla, la cheffe de cabinet du gouvernorat de Conakry, le préfet de Kindia, l’ambassadeur de la Fédération de Russie en Guinée, ainsi que la direction générale de RUSAL/CBK et des autorités locales.

Cet investissement s’inscrit dans le cadre du projet d’extension des opérations de RUSAL/CBK, visant à renforcer ses capacités logistiques. Selon Marat Khakamov, directeur général de la représentation de RUSAL en Guinée, les nouvelles locomotives permettront de tracter des convois de 54 wagons, contre 44 auparavant, tout en réduisant les coûts et le temps d’exploitation.

Le responsable a annoncé que ce projet devrait porter la production annuelle de la CBK de 3,7 à 5 millions de tonnes, soit une hausse d’environ 35%, et créer 466 emplois supplémentaires, portant l’effectif total à 1 768 travailleurs.

Mamadou Telly Diallo, chargé de communication de RUSAL, a rappelé que la CBK a investi près de 12 milliards de francs guinéens dans des projets sociaux entre 2009 et 2025, notamment la réalisation de 48 forages d’eau potable, la construction et la réhabilitation de centres de santé et d’écoles, ainsi que le soutien aux coopératives agricoles féminines.

Le ministre des Mines et de la Géologie a souligné la nécessité de moderniser les infrastructures minières vieillissantes afin de répondre aux orientations du Président de la République, en faveur du bien-être des populations et des travailleurs.

Pour sa part, l’ambassadeur de Russie en Guinée, Alexey Popov, a qualifié RUSAL de « pilier » du partenariat stratégique russo-guinéen, avec des investissements se chiffrant à plusieurs centaines de millions de dollars. Il a décrit la réception du parc ferroviaire comme « une étape clé » dans le projet d’extension de la CBK.

Enfin, l’instructeur de conduite Amadou Diouldé Bah a précisé que les nouvelles locomotives diesel CDD5 B1 développent une puissance de 3 700 chevaux, contre 1 030 chevaux pour les anciennes TEM2T, soit une augmentation de près de 260 %.

AGP/19/12/025                MF/AND